El PSOE presenta alegaciones al desdoblamiento de la M513

El PSOE de Boadilla del Monte ha presentado alegaciones a través de su Portavoz Alfonso Castillo a las propuestas del "Estudio de ampliación de la capacidad de la carretera M-513 tramo M-40 a M-516 y su estudio de Impacto ambiental". En estas alegaciones, el portavoz se opone y rechaza de plano tales propuestas, por su grave afectación ambiental, tanto al Monte de Boadilla-Los Fresnos y su entorno, preservado y protegido como al Parque Regional del Guadarrama

"Teniendo además en consideración -explican los socialistas de Boadilla-, el acuerdo al que se llegó en el Pleno Municipal de Febrero de 2020 por unanimidad para la incorporación del Monte de Boadilla al Parque Regional del Guadarrama a través de los corredores ecológicos indicados de la Vereda de San Anton y todos los arroyos y cauces del municipio que son afluentes del Río Guadarrama".

Igualmente, consideran desde el PSOE que estas actuaciones pueden afectar gravemente a la biodiversidad de dichos espacios naturales, al paisaje, e igualmente el aumento previsible de la contaminación acústica, lumínica y de gases contaminantes, o el no preverse la instalación de “ pasos de fauna” en ninguna de las 3 alternativas. 

Y finalmente por su afectación a la salud pública de los vecinos y vecinas del municipio "con el aumento considerable del tráfico rodado privado, contrario a todo principio de movilidad sostenible", argumentan.

Así, en caso de que se desestimen sus alegaciones respecto a no realizar el desdoblamiento de la M-513 en ninguna de sus 3 alternativas, por su colisión con los valores ambientales, solicitan que se acuerden las siguientes medidas:

- Que se implemente el Sistema inteligente RAMP METER para regular el trafico en las rotondas, la desaparición o el soterramiento de éstas bajo (E.I.A), Carril Bus-vao M-501, así como el aumento de la frecuencia del transporte publico y el tren de cercanías

- Si no se estima lo anterior, se propone, de forma subsidiaria, la alternativa 1, únicamente en lo referente a la rotonda – enlace con la M-40, hasta la rotonda de Montepríncipe, tramos 1 y 2 del proyecto.

- Que se implementen de manera eficaz e inmediata, las 11 directrices plasmadas en el estudio de tráfico y movilidad sostenible como documento para la aprobación inicial del nuevo PGOU a partir del Documento de Avance de diciembre de 2017, de fecha 26 de junio de 2018.