El PP de Boadilla vota en contra de la propuesta socialista de autobuses rápidos a Madrid y la implanta al mes siguiente

El Partido Popular votó en contra de nuestra propuesta aduciendo que era muy complicado cambiar el trayecto de los autobuses. En el Pleno alegaron que la ubicación de Boadilla es muy complicada, que la ratio de ocupación es muy baja…, pero ¿Cómo van a tener afluencia de público si se tarda como mínimo una hora en llegar a cualquier sitio?

El Partido Popular votó en contra de nuestra propuesta aduciendo que era muy complicado cambiar el trayecto de los autobuses. En el Pleno alegaron que la ubicación de Boadilla es muy complicada, que la ratio de ocupación es muy baja…, pero ¿Cómo van a tener afluencia de público si se tarda como mínimo una hora en llegar a cualquier sitio?

"Como se suele decir es la pescadilla que se muerde la cola. La duración de los trayectos es muy larga y la gente no utiliza los autobuses. Pero ¿qué pasaría si acortásemos los tiempos? ¿Y si contásemos con un transporte verdaderamente rápido hacia el centro de Madrid? Pues en mi opinión y con las dificultades de aparcamiento en el centro de Madrid la gente se replantearía el uso del transporte privado", manifiesta Pablo Nieto, portavoz del Grupo Socialista en el Ayuntamiento.

"En el pleno llegaron a decir que la culpa es de Zapatero ya que en sus ocho años de gobierno no había traído el cercanías a Boadilla. Y ¿Cómo no dijeron que el PP ha gobernado 10 años el país, y la Comunidad de Madrid lleva gobernada por el Partido Popular 19 años y el Partido Popular gobierna en Boadilla desde hace más de 30 años. ¿Algo tendrá que ver el Partido Popular en el pésimo transporte público que tenemos?", se pregunta Pablo Nieto.

Por si todo lo anterior no fuese suficiente este año el Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aumentado el dinero destinado a las empresas que gestionan el Metro Ligero, incluido el de Boadilla del Monte, pese a que el número de viajeros ha bajado considerablemente. Se les abonarán 97,5 millones frente a los 77,1 millones que recibían anteriormente, es decir una subida de un 26,5 %. Esa cantidad la recibirán aunque siga bajando el número de usuarios. "Realmente es un contrato ruinoso que además de costar un dinero a nuestros bolsillos nos sigue dejando a los vecinos de Boadilla sin un buen transporte hacia la capital", concluye Pablo Nieto.