Inaugurado un enlace en la carretera en la M-503 que mejora la fluidez del tráfico de la zona Noroeste a su paso por Pozuelo

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, acompañada por el alcalde de Pozuelo, Gonzalo Aguado, entre otros miembros de la Corporación Municipal, ha inaugurado un nuevo enlace en la carretera M-503, en Pozuelo de Alarcón, que ha supuesto la eliminación de una rotonda que generaba importantes problemas de congestión de tráfico y su sustitución por una intersección a distinto nivel que, además de hacer más fluida la circulación, supone un paso más hacia la transformación de esta carretera en la autovía del Noroeste que enlazaría la Carretera de Castilla con Villanueva de la Cañada.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, acompañada por el alcalde de Pozuelo, Gonzalo Aguado, entre otros miembros de la Corporación Municipal, ha inaugurado un nuevo enlace en la carretera M-503, en Pozuelo de Alarcón, que ha supuesto la eliminación de una rotonda que generaba importantes problemas de congestión de tráfico y su sustitución por una intersección a distinto nivel que, además de hacer más fluida la circulación, supone un paso más hacia la transformación de esta carretera en la autovía del Noroeste que enlazaría la Carretera de Castilla con Villanueva de la Cañada.

Aguirre, que también estuvo acompañada en el acto por el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echevarría, destacó la importancia de esta actuación pues da respuesta a la demanda de los vecinos de Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte, Aravaca, Húmera y Majadahonda, que venían reclamando la eliminación de esta glorieta, después de la supresión de otras dos contiguas, que la Comunidad de Madrid había ejecutado como parte de las obras del Metro Ligero Oeste.

La presidenta explicó que la construcción de este enlace se había convertido en una prioridad debido al enorme crecimiento demográfico de la zona y a la intensidad circulatoria que soporta esta carretera. “En muchas carreteras hay intersecciones con rotonda, y en la mayoría de los casos eso tiene una explicación técnica. Porque una rotonda ofrece, por ejemplo, la ventaja de permitir los giros. Ahora bien, tiene la desventaja de que puede colapsarse, cuando pasa por ella un número elevado de vehículos”, señaló la presidenta.

“Y eso-dijo- es precisamente lo que pasaba en este punto, ya que la M-503 actúa como variante de Pozuelo y soporta un tráfico demás de 42.000 coches todos los días. Además, por la M-508, entre Húmera y Aravaca, también circulan muchos vehículos, más de 12.000 diarios”:

LA SOLUCIÓN A LOS ATASCOS
Así, la solución a los atascos para los habitantes de estos municipios y también para quienes residen en Boadilla y Majadahonda, ha sido ejecutar esta obra en la M-503, una de las carreteras de la Comunidad de Madrid con más tráfico y “un eje estratégico”, según destacó Aguirre, que pretende convertir en una autovía, “la autovía del Noroeste, hasta Villanueva de la Cañada”, precisó.

“Desde ahora, la circulación en este punto va a ser mucho más fluida. Además, las incorporaciones y las salidas de la carretera van a hacerse con mayor comodidad y seguridad, gracias a los carriles de aceleración y frenado”, aseguró la presidenta madrileña, que consideró esta importante obra “un paso más en la larga serie de actuaciones que nos ha permitido mejorar enormemente la calidad de nuestras carreteras y reducir mucho el número de accidentes”.

La presidenta también recordó que el número de víctimas mortales entre 2001 y 2011 en la red de carreteras regionales ha descendido un 67,2%, y entre los motociclistas, un 63,1% solo entre 2008 y 2010, desde que la Comunidad de Madrid firmó el protocolo de colaboración con las asociaciones moteras para mejorar la seguridad de este colectivo.

MÁS DE 2 KILÓMETROS ASFALTADOS
Para acometer esta actuación, se ha mantenido, por un lado, el trazado original del tronco de la carretera M-503, que era de dos calzadas separadas con dos carriles por sentido; y por otro lado, se ha dejado a nivel de terreno la glorieta que servía de distribuidor del tráfico con la M-508, lo que ha supuesto deprimir el tronco principal por debajo de la misma a una profundidad aproximada de 7 metros entre muros pantalla.

Además, para la construcción de este nuevo enlace se han movido 145.000 metros cúbicos de tierra y se han invertido 11 millones de euros. Igualmente, se ha asfaltado el firme en un tramo de 2,7 kilómetros, hasta la incorporación a la Carretera de Castilla.