La propuesta del PSOE para mejorar el tráfico en la M513 ya fue solicitada por UPYD

Unión, Progreso y Democracia (UPyD) quiere manifestar su satisfacción porque el PSOE este de acuerdo con una iniciativa que presentó nuestro Grupo Municipal en el mes de Enero de 2012. De hecho, el contenido de la solicitud del PSOE, tramitada mediante Nota de Prensa, es prácticamente idéntico al ya presentado por nuestra formación al Pleno Municipal.

Unión, Progreso y Democracia (UPyD) quiere manifestar su satisfacción porque el PSOE esté de acuerdo con una iniciativa que presentó nuestro Grupo Municipal en el mes de Enero de 2012. De hecho, el contenido de la solicitud del PSOE, tramitada mediante Nota de Prensa, es prácticamente idéntico al ya presentado por nuestra formación al Pleno Municipal.

Moción UPyD para que se regule el tráfico en la rotonda intersección de la M-513 y M-516

Dicha rotonda es un punto conflictivo en el tráfico de nuestro municipio, al ser frecuentes los atascos que se producen en las horas punta, sobre todo en la M-513.

También es una barrera arquitectónica importante y peligrosa para los viandantes que se ven obligados a cruzar las distintas vías, sin ningún tipo de protección, tanto para acceder a las distintas urbanizaciones, como al encinar.

Es de sobra conocida la ineficiencia de las rotondas con volúmenes de tráfico elevados por lo que, a falta de soluciones de mayor costo económico y ecológico (fuera de nuestra competencia), como soterramiento de una de ellas o las antiestéticas y onerosas pasarelas elevadas, que luego nadie usa, sugerimos la instalación de semáforos con pasos cebra que funcionarían programados con los horarios pico (el resto del tiempo permanecerían intermitentes) y pulsadores para peatón, todos controlados por cámara (visiblemente advertida) para mayor seguridad de dichos peatones.

Esta solución permitiría agilizar el tráfico de la M-513 (algo que no solucionan las pasarelas) y dar seguridad a los peatones, por lo que podría cerrarse definitivamente el paso a través del Palacio, evitando los riesgos de circular los vehículos por una zona peatonal y la degradación, evidente ya, del empedrado. A su vez, también se descargaría el tráfico urbano de este flujo en la C/Mártires, ya que hemos constatado que muchos conductores utilizan esta ruta como bypass de la citada rotonda al ser coincidente el horario de atascos con la apertura del paso a través de la explanada.