Transportes
Metro Ligero Oeste: tres años de excelente servicio, que cada vez atrae más usuarios
16 de Agosto de 2010. 14:04
- Nota de Prensa Metro Ligero Oeste
Metro Ligero Oeste cumple su tercer aniversario con una demanda que ha ido creciendo progresivamente y un servicio sostenible y bien gestionado, que ha seguido mereciendo una notable valoración por parte de los madrileños. Sus más de 23 millones de usuarios, y en especial la alta opinión que la mayoría de ellos tiene de MLO, reflejan la notable evolución de este modo de transporte en la Comunidad de Madrid.
Metro Ligero Oeste cumple su tercer aniversario con una demanda que ha ido creciendo progresivamente y un servicio sostenible y bien gestionado, que ha seguido mereciendo una notable valoración por parte de los madrileños. Sus más de 23 millones de usuarios, y en especial la alta opinión que la mayoría de ellos tiene de MLO, reflejan la notable evolución de este modo de transporte en la Comunidad de Madrid.
Desde el 27 de julio de 2007, fecha de su puesta en marcha, las 27 unidades que operan en las dos líneas de MLO, ML2 (a Pozuelo de Alarcón) y ML3 (a Boadilla del Monte), han recorrido casi 5,5 millones de kilómetros, equivalentes a siete viajes de ida y vuelta a la Luna. En los días de mayor afluencia se registran 40.000 usuarios.
Sus usuarios le vuelven a dar una excelente calificación
MLO es uno de los modos de transporte mejor valorados por los habitantes de nuestra región, reflejando el acierto de la Comunidad de Madrid al apostar por este sistema. En la última encuesta sobre la calidad del servicio realizada por el Consorcio de Transportes, los usuarios volvieron a calificar con notable alto su servicio, destacando en particular su seguridad, confort y accesibilidad.
En este estudio de opinión anual sobre la calidad del servicio de MLO, la valoración global fue de 7,74 sobre 10: un 7,85 para la línea ML2 y 7,62, para ML3. Son unas cifras muy similares a las de 2008, que confirman un estado de opinión muy positivo entre los usuarios de MLO.
MLO reduce en un 11% el consumo de energía
La empresa siempre ha considerado el respeto al entorno uno de sus principios prioritarios: fruto de su conciencia medioambiental, ha logrado reducir un 11% su propio consumo de energía en los primeros cuatro meses de 2010.
Su respeto por el medio ambiente se refleja en los bajos índices de energía que emplea MLO en su funcionamiento: evita la emisión de más de 7.300 toneladas de CO2 a la atmósfera cada año, o 20 toneladas diarias. Esto contribuye a reducir la emisión de gases de efecto invernadero, y en consecuencia la contaminación atmosférica y uno de sus efectos más graves: el cambio climático. Por ejemplo, comparado con el vehículo privado, un metro ligero sólo consume 360 kWh para trasladar a 190 personas, frente a los 5.500 kWh que necesitarían 170 coches.
El metro ligero ahorra incluso al frenar: en esta maniobra, devuelve energía a la red que puede ser reutilizada, lo que puede suponer un 30% de ahorro, sólo con el frenado.
Como medida de ahorro adicional, MLO ha incluido una modificación en las escaleras mecánicas para ralentizarlas cuando no están en uso, ahorrando así más energía.
Actualmente, MLO realiza estudios de viabilidad de distintos sistemas de ahorro que permitan reducir aún más el consumo de energía en instalaciones, sistemas de iluminación y ventilación, de acuerdo al compromiso de eficiencia energética impulsado desde la Comunidad de Madrid.
Gestión responsable y reconocida
MLO aplica su política de respeto al medio ambiente también de puertas para adentro. Comprometido con el uso eficiente de los recursos, recicla el 80% del agua utilizada para el lavado de los vehículos, con un esfuerzo por hacer un consumo racional de energía eléctrica: de los 400 litros de agua necesarios para lavar un metro ligero, 320 son de agua reciclada.
MLO dispone de avanzados equipos para depurar las aguas residuales y conseguir un adecuado tratamiento para no causar impacto ambiental alguno. Están formados principalmente por decantadores y separadores de hidrocarburos que cumplen normativas europeas muy exigentes.
La preocupación de MLO, bajo las directrices del Consorcio de Transportes, por su entorno ha merecido un importante reconocimiento. Cuando apenas llevaba un año de actividad, obtuvo una triple certificación por parte de Bureau Veritas, reconociendo que su Sistema de Gestión es conforme con la norma ISO-14001, sobre Medio Ambiente.
Desde el 27 de julio de 2007, fecha de su puesta en marcha, las 27 unidades que operan en las dos líneas de MLO, ML2 (a Pozuelo de Alarcón) y ML3 (a Boadilla del Monte), han recorrido casi 5,5 millones de kilómetros, equivalentes a siete viajes de ida y vuelta a la Luna. En los días de mayor afluencia se registran 40.000 usuarios.
Sus usuarios le vuelven a dar una excelente calificación
MLO es uno de los modos de transporte mejor valorados por los habitantes de nuestra región, reflejando el acierto de la Comunidad de Madrid al apostar por este sistema. En la última encuesta sobre la calidad del servicio realizada por el Consorcio de Transportes, los usuarios volvieron a calificar con notable alto su servicio, destacando en particular su seguridad, confort y accesibilidad.
En este estudio de opinión anual sobre la calidad del servicio de MLO, la valoración global fue de 7,74 sobre 10: un 7,85 para la línea ML2 y 7,62, para ML3. Son unas cifras muy similares a las de 2008, que confirman un estado de opinión muy positivo entre los usuarios de MLO.
MLO reduce en un 11% el consumo de energía
La empresa siempre ha considerado el respeto al entorno uno de sus principios prioritarios: fruto de su conciencia medioambiental, ha logrado reducir un 11% su propio consumo de energía en los primeros cuatro meses de 2010.
Su respeto por el medio ambiente se refleja en los bajos índices de energía que emplea MLO en su funcionamiento: evita la emisión de más de 7.300 toneladas de CO2 a la atmósfera cada año, o 20 toneladas diarias. Esto contribuye a reducir la emisión de gases de efecto invernadero, y en consecuencia la contaminación atmosférica y uno de sus efectos más graves: el cambio climático. Por ejemplo, comparado con el vehículo privado, un metro ligero sólo consume 360 kWh para trasladar a 190 personas, frente a los 5.500 kWh que necesitarían 170 coches.
El metro ligero ahorra incluso al frenar: en esta maniobra, devuelve energía a la red que puede ser reutilizada, lo que puede suponer un 30% de ahorro, sólo con el frenado.
Como medida de ahorro adicional, MLO ha incluido una modificación en las escaleras mecánicas para ralentizarlas cuando no están en uso, ahorrando así más energía.
Actualmente, MLO realiza estudios de viabilidad de distintos sistemas de ahorro que permitan reducir aún más el consumo de energía en instalaciones, sistemas de iluminación y ventilación, de acuerdo al compromiso de eficiencia energética impulsado desde la Comunidad de Madrid.
Gestión responsable y reconocida
MLO aplica su política de respeto al medio ambiente también de puertas para adentro. Comprometido con el uso eficiente de los recursos, recicla el 80% del agua utilizada para el lavado de los vehículos, con un esfuerzo por hacer un consumo racional de energía eléctrica: de los 400 litros de agua necesarios para lavar un metro ligero, 320 son de agua reciclada.
MLO dispone de avanzados equipos para depurar las aguas residuales y conseguir un adecuado tratamiento para no causar impacto ambiental alguno. Están formados principalmente por decantadores y separadores de hidrocarburos que cumplen normativas europeas muy exigentes.
La preocupación de MLO, bajo las directrices del Consorcio de Transportes, por su entorno ha merecido un importante reconocimiento. Cuando apenas llevaba un año de actividad, obtuvo una triple certificación por parte de Bureau Veritas, reconociendo que su Sistema de Gestión es conforme con la norma ISO-14001, sobre Medio Ambiente.
Andrés: política de Medio Ambiente
07/09/2010 14:57
MLO no aplica su política respeto al medio ambiente en su globalidad en Boadilla. La contaminación acústica que genera por ir en superficie por el casco urbano supera los 80 decibelios en el interior de muchas viviendas. Por ello en los tramos cuya velocidad pasa de 30km/h se produce esta anomlía que es ilegal de acuerdo a la normativa vigente.
: menuda actitud
16/08/2010 19:56
no hay que ser tan críticos, aguantemos lo que hay? esto a tus políticos les va a encantar, pueden seguir metiéndotela hasta el corbejón. el problema es que habia soluciones mejores, vease CERCANIAS, para conectar boadilla con madrid, como todos los pueblos alrededor nuestro. Gracias a la mierda-tren y a la foto del albondiguilla y aguirre ante un cartel de Metro, nos quedamos fuera de la próxima ampliación de cercanías, que nos dejaría en 20 minutos en la puerta del sol. Sí que lo van a tener pueblos como Villanueva... te parece lógico que tengamos que "aguantar" eso?
usuaria: No es tan malo
16/08/2010 19:46
Estoy de acuerdo en que no es muy rápido pero lo prefiero a aguantar los atascos que todos los días se forman para salir y entrar de y a Boadilla. Si tarda media hora, ajustas tu tiempo y sales con el suficiente para llegar al trabajo. Yo lo aprovecho para leer un libro y se me pasa rápido. No hay que ser tan críticos, ya está hecho y no se puede cambiar, aguantemos con lo que hay.
Yo sí creo: Un voto a favor
16/08/2010 14:15
Yo cambié el coche por el MLO y la verdad es que no lo hecho de menos, ya llegó la criticona del momento pero el metro es lo mejor que se ha hecho en Boadilla del Monte. Tres años hace del cambio y no me he dado cuenta.
Sí es verdad que se podría haber hecho un trayecto más rápido pero la culpa no la tiene el metro, la tiene el ayuntamiento por hacer prevalecer intereses urbanísticos, más que el interés público lo que obliga a hacer curvas lentísimas.
: la mentira mayor del reino
16/08/2010 14:06
Que pesaos, que NOOO, que los vecinos no estamos contentos con el trenecito de la bruja. para los excursionista está bien dar un paseo de media hora, con divertidas curvas, a 20km/h. Os guste o no, no es rápido, ni práctico. QUEREMOS CERCANIAS!!
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