Mejora de la conexión Boadilla-Madrid

Después de sufrir mucho el transporte público y tener "tiempo" para pensar en cómo mejorarlo, ahí va mi propuesta: - Situación actual de Metro Ligero: Actualmente, tarda 35min hasta colonia jardín desde siglo XXI. La causa de esta lentitud es la multitud de paradas y el recorrido sinuoso, fruto de un mal diseño pensado para contentar a todos los municipios por los que pasa, pero dejando de ser efectivo para Boadilla, ahí esta el problema. Cuando llegas a Colonia Jardín aún te queda un "ratito" de metro para llegar por ejemplo a Nuevos Ministerios, haciendo el transporte poco competitivo para la relativa cercanía con Madrid de Boadilla, y llegando realmente a hacerte perder la paciencia... Solución: Cercanías? No creo que sea la mejor, ya que supone atravesar bosques, etc, si por ejemplo se conectara con Majadahonda, además de un coste brutal. Mejor no pensar a lo grande e ir a lo fácill Alternativa: Mejora de metro ligero. Teniendo en cuenta lo que nos cuesta una linea de cercanías, sugiero mejorar la infraestructura actual de metro ligero, que seguro sale mucho más barato, aunque suponga reconocer los errores cometidos por algunos... 1) Estudio e implantación de mejora de curvas para aumentar la velocidad media, en el tramo Santander-Ciudad de la Imagen, el peor de todos. Este creo sería el primer paso, siempre y cuando no suponga aumentar las expropiaciones de terreno, etc, que lo harían inviable. 2) Implantar trenes semidirectos desde ferial de boadilla a determinadas horas para agilizar el transporte de los ciudadanos de Boadilla: sin paradas en: retamares, cocheras, prado del espino, ciudad del cine, José Isbert (dejar por ejemplo solo una de las tres de la Ciudad de la Imagen), etc, que creo que en muchas horas no aportan mucho. Esto supondría perder alguna frecuencia de paso de trenes pero creo que todos lo aceptaríamos /(ahora explico por qué). 3) El punto 2 mejoraría aún más si se aumenta la capacidad de aparcamiento de trenes en los extremos (Colonia Jardín, Boadilla) que permitiera la llegada de dos trenes en paralelo (ahora no se puede). De ese modo, se evitaría tener que reducir la frecuencia de paso para que esos trenes semidirectos (ya que hoy al no poderse podría suponer que un tren que no fuera semidirecto frenara a este). Seguro que estas propuestas son mucho más baratas que una linea de cercanías y se podría reducir el recorrido desde siglo xxi de 35min a 20min como mucho, tiempo más que razonable (y en linea con el famoso eslógan del PP de las elecciones 2007 cuando nos vendieron la moto del metro) y que a muchos nos decantaría sí o sí por el transporte público. Qué os parece? Esto es lo que el Ayuntamiento debería demandar a la CAM sin demora, y no tantos sellos de calidad, estudio de movilidad, que no valen para nada. Claro que la linea de metro ligero es de red de metro, pero es una linea peculiar que debe dar el servicio esperado, algo que ahora no hace para los boadillenses (sí para Montepríncipe, Pozuelo, etc, pero NO a nosotros). En otra ocasión os cuento mi propuesta respecto a los autobuses...